桥梁及结构工程系前身为1951年创建的道桥系的一部分，桥梁与隧道工程专业是国内高校最早设立的三个相同专业之一。

　　该系拥有一支由10名教授、16名副教授、12名讲师、7名博士、21名硕士组成的教学科研队伍，师资力量雄厚，专业优势突出，科研实力强。目前，该系有“桥梁与隧道工程”和“建筑学”两个本科专业，有“桥梁与隧道工程”、“结构工程”、“工程防灾减灾”、“工程力学”四个硕士学位授权点，有“桥梁与隧道工程”省部级重点学科和“结构工程实验”省部级重点实验室及四个院级重点学术梯队，有在校本科生、硕士生1182人。

　　在1998.1-2002.12其间，发表学术论文265篇，在学术刊物上发表199篇，在学术会议上发表66篇，被SCI、EI、ISTP收录12篇，出版学术专著共10部，获国家级奖3项、获省部级奖12项、获得发明专利奖1项、获其他科研奖3项、科研成果被采用92项，直接经济效益达5000万元。2000.1-2002.12，三年内支配科研经费合计1876万元，平均每年625万元。目前承担科研项目59项，其中国家及国务院各部门项目10项，国家自然科学、社会科学基金1项，科研经费达1271万元。该系共有10余人享受政府特殊津贴。

　　近年来，该系主持研究、设计了万县长江大桥、虎门大桥、贵州乌江大桥、德阳旌湖大桥、成渝高速路上桥立交桥等近百座特大型及大中型桥梁，在大跨度桥梁设计理论与工程控制、新材料、新结构、新工艺、破坏理论、工程防灾减灾等领域取得了一批重要成果。

　　该系开设了《桥梁工程》、《结构力学》等20余门课程。在长期的教育教学过程中，该系注重学生科技创新精神和实践能力的培养，注重素质拓展教育取得了突出的成绩。