机械与汽车工程学院的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一。全院有教职工126人，其中有工程院院士1人，“长江学者奖励计划”特聘教授1人，博士导师8人，教授18人，副教授38人。

　　学院设有机械设计制造及自动化、车辆工程、电子信息科学与技术、机械电子工程、热能与动力工程、振动冲击与噪声、机械设计及理论等学科专业。其中机械设计制造及自动化、车辆工程两个学科具有博士学位授予权；机械设计及理论、机械电子工程、振动冲击与噪声、热能与动力工程等五个学科具有硕士学位授予权；现有机械设计制造及其自动化、车辆工程、热能与动力工程、电子信息科学与技术等4个本科专业。各类在读学生2000余人，其中博士生30人、硕士生150人、本科生1506人。

　　车辆工程博士点学科的特色是汽车车身的研究，“汽车碰撞仿真软件系统及安全性设计实验技术与装置”、“车身覆盖件成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术”、“汽车车身现代设计技术”具有国内领先水平；机械设计制造及自动化博士点在“数控高速高效特种磨削技术与装备”、“数控群钻刃磨技术”、“激光加工”等方面上有突出的优势；机械设计及理论学科在机械动力学、智能CAD、计算机图形学等方面成果累累。其他几个有硕士学位授予权的学科与国内同行相比具有自己的特色和优势，并已形成了稳定的学术方向和学术梯队。

　　国家现代高效磨削工程技术研究中心、汽车新技术开发与研究中心，具有国内先进的现代化设备以及一批回国留学人员和年青的博士生导师，是学院产、学、研相结合的重要教学基地。目前，这两个研究中心已通过国家“211工程”项目验收。学院本科教学实验中心拥有实验用房5811㎡，各类仪器设备1600万，学生机房620㎡，还有创新设计和计算机控制综合实验基地，以及专门为提高学生计算机能力的CAD教学中心。这一切为学生实践和创新能力培养提供了保障。

　　学院在专业改造、人才培养方案的改革方面取得了突出成绩，根据现代机械工业的发展趋势，制订了机械+自动控制+信息技术的复合型人才培养方案，大幅度地调整了学生的基础知识结构，同时加强了学生实验能力、创新设计能力的培养。学院的教学改革成果曾获国家级优秀教学成果特等奖和湖南省优秀教学成果一等奖。近年来，毕业生受到用人单位的广泛好评，考研率达20%.