近年来，在学校的领导和大力支持下，学院坚持“服务铁路，面向社会，办出特色”的办学原则，以学科建设为龙头，全面提高教育质量，推进科技创新，学院面貌日新月异，学术交流空前活跃，办学实力不断增强，已发展成为路内外土木工程领域高级专业技术人才的培养基地，解决重大科技问题的创新基地和信息中心。土木建筑工程学院能够培养从本科生、研究生直至博士后的各个层次的人才。在本科生教育中，土木工程、建筑学、艺术设计和环境工程4个专业具有学士学位授予权。在研究生教育中，土木工程、交通运输工程具有一级学科博士学位授予权；桥梁与隧道工程、岩土工程、结构工程、防灾减灾工程及防护工程、市政工程、供热、供燃气、通风及空调工程、道路与铁道工程、固体力学、工程力学、地下工程、环境岩土工程、水文地质与工程地质、城市轨道交通等13个专业具有博士学位授予权；桥梁与隧道工程等14个专业具有硕士学位授予权；建筑与土木工程等4个领域具有工程硕士学位授予权。设有土木工程、交通运输工程、力学3个博士后流动站，可接受国内外的博士进站工作。其中桥梁与隧道工程、道路与铁道工程为铁道部重点学科，岩土工程、防灾减灾工程及防护工程为北京市重点学科。近年来，学院从国内外著名高等院校引进一批学术骨干，现具有博士学位的教师占全体教师的43.67%，已建成一支学历层次高、来源广泛、老中青相结合的并以中青年为主的学术队伍。目前学院拥有教职工209人，其中中国科学院院士1名、中国工程院院士2名，教授32名（其中博士生导师24名），副教授65名。

　　学院办学规模不断扩大，综合办学实力不断增强。目前学院在册学生2500余人（其中本科生1894人，硕士研究生329人，博士研究生165人，工程硕士研究生140余人），同时还承担着培养外国留学生以及成人高等教育的任务。1999年，学院顺利通过了全国建筑工程专业教育评估，教学工作取得了突出的成绩。近50年来，学院共培养了近8000名本专科生和研究生，为国家输送了大批高级专业技术人才，为铁路建设和社会发展做出了应有的贡献。

　　在国家“211工程”建设中，学院承担的一期“交通土建工程与环境”重点学科建设项目通过验收；二期“地下工程和交通土建工程与环境”和“轨道交通安全技术与工程”重点学科建设项目已全面展开。学院抓住我国经济建设高速发展的契机，在保持传统交通土建工程特色的基础上，把握土木工程学科的最新发展方向，以王梦恕、施仲衡、高玉臣院士和20余名博士生导师为学术带头人，在固体力学、城市轨道交通、桥梁与隧道工程、岩土工程、结构工程、道路与铁道工程等方面取得了突出的研究成果，形成了鲜明的特色。

　　几年来，学院在科研的立项、获奖、发表论文等各个方面都取得了显著的成绩。学院承担了包括国家自然科学基金项目、国家科技攻关项目、铁道部科技发展项目在内的科研课题数百项，其中数十项获得国家或省部级奖励。2003年科研经费达到2200余万元，学院的科研工作上了一个新台阶，很多研究成果已直接应用于国家建设。

　　学院开展了广泛的国际学术交流，通过专家互访、合作研究、召开国际会议等形式，与美国、加拿大、德国、比利时、荷兰、日本、俄罗斯、新加坡、澳大利亚等国及香港、台湾等地区20多所大学建立了合作联系。近5年来，学院有40多人次参加国际会议，30多人次到国外进行访问研究或讲学，邀请国外学者来校讲学交流80余人次，有多人次担任国际学术组织或学术会议的学术委员或分会主席，主办或承办了“结构工程国际研讨会”、“交通运输系统工程国际研讨会”、“现代混凝土复合材料及基础设施工程国际研讨会”等双边或多边国际会议。

　　在国内学术交流方面，学院与国内多所大专院校、厂矿企业、设计院和科研单位建立了学术交流、科技合作和联合培养关系，并聘请一批著名学者作为学院的名誉教授和顾问教授。学院与有关设计院、铁路局和其它生产单位进行了广泛的合作，开创了产、学、研结合、优势互补的新局面。

　　学院广泛开展校内学术交流活动，每年举行博士生导师学术讲座、45岁以下青年教师的科研报告会、涉外学术交流人员报告会、博士论坛等，都取得了很好的效果。

　　学院注重通过产、学、研相结合，将科技成果转化为生产力。近年来与现场工程相结合的横向科研项目逐年增加，在工程勘测设计、科技咨询、结构动静力试验与检测、工程监理等方面已成为行业的知名单位。

　　2003年，学院领导班子提出“炼一流队伍，创一流学科，办一流学院”的办院目标和跨越式发展的战略思路。如今，北京交通大学土木建筑工程学院秉承“知行”校训，发扬光荣传统，团结奋斗，开拓创新，正朝着“创一流”的目标奋进。