一、培养目标

　　本学科点可以授予工学硕士学位。

　　本学科为适应科技含量日益增长的我国经济建设和国际交流需求，旨在培养综合素质高、技术基础扎实、社会适应能力较强的硕士研究生，具有从容择业的竞争力和发展潜力。本学科的培养目标为：

　　1.基本素质好。

　　不仅德才兼备、遵纪守法，而且顾全大局、心胸开阔，富于创新精神。身心健康，能与业界乃至社会其它从业者进行友好合作；

　　2.基础理论扎实。

　　具有电力电子与电力传动方面坚实的基础理论和专门知识，了解本学科有关研究领域的国内外学术现状和发展方向；

　　3.专业技能强。

　　具有严谨求实的科学态度和工作作风、独立分析和解决本学科专门技术问题的能力，在业务工作中起到骨干作用。

　　4.较为熟练地掌握一门外国语，能阅读本专业的外文资料。

　　二、学科、专业及研究方向

　　电力电子与电力传动是一个与电能的变换、控制、输送、存储密切相关的应用基础学科。它是综合了电能变换、电磁学、自动控制、微电子及电子信息、计算机等学科的新成就而迅速发展起来的交叉学科。在现代工业体系中，它既是电能工业与用电工业间的接口，对电能进行有效变换和控制；又是信息、计算机控制与用电工业间的接口，为现代工业中各种功率负载和执行机构提供高质量的智能化的功率源。所以，本学科既涉及各种大功率的能量变换和控制，又涉及到各种最新的自动控制技术、电子信息科学中的检测技术、信息处理技术、计算机技术和电力电子与电力传动工业应用新技术。本学科点可授予硕士学位和博士学位，在本学科招生的教授9人，副教授及高级工程师14人。本学科点的教学科研人员主要分布在电能变换与控制研究所、电气传动与控制系、电工电子基地、电力信息所和电机与电器研究所。该学科拥有变流系统科研室、计算机测控科研室、净化电源研究室和EDA室，目前承担了国家和部级科研课题多项并配备有试验台和各种测试分析仪器和多种电子仿真和辅助设计软件。近年来与美、加等国的学术交流不断增加。

　　主要研究方向：

　　1、电力牵引及其传动控制系统本方向主要研究电力电子器件在轨道交通车辆、无轨电车和电动汽车等电力牵引与传动系统中的高效率变换器和调速控制方法的理论与技术。

　　2、交流传动及其控制本方向主要研究交流电机的高性能调速理论与方法，以及它们在工业领域的优化设计与控制技术。

　　3、特种电源技术本方向主要研究运用电力电子的高频变换技术的各种特殊专用电源，使其效率高、体积小、重量轻。目前主要领域有铁路机车辅助电源、电动汽车地面应急充电站、钢轨逆变电焊机、铁路通信信号电源、大功率电子负载、智能大功率直流后备电源等。

　　4、电力电子电路的拓扑变换与应用本方向主要研究电力电子电路AC/DC变换器、DC/DC变换器、DC/AC变换器、AC/AC变换器新型拓扑结构及其控制方法，以及新型器件和新封装型式器件的应用。

　　5、电力电子装置与系统本方向主要研究科学合理地选择电力电子电路及控制方法，构造建立具体应用的电力电子装置及系统，以满足不同工业场合的需要。

　　6、新能源和可再生能源利用本方向的主要研究有效地利用风力、潮汐、阳光以及新型电池等产生的电能，研究这些电能的变换、传输、存储和使用，例如将这些电能并入电网或直接送到负载。

　　7、电力电子的电磁兼容本方向主要研究电气线路、电气设备、各种输、配电装置以及整个电力系统内部各部分、各个环节之间的电磁兼容和它们对环境的影响等问题。各类设备间的相互干扰及抗干扰对策和电磁污染的防护是本研究方向的重要方面。

　　8、工业自动化及其信息处理本方向主要研究工业自动化系统或装置的控制、检测、诊断及其数据采集系统的数据处理、数据通信技术等。还涉及到数据交换的可靠性问题，网络数据库理论与应用技术、嵌入式WEB技术、现场总线技术等方面的内容。

　　三、课程设置