“运筹学与控制论”学科是我校重点建设学科之一， 2002年被评为甘肃省省重点学科。

　　一、发展历史与现状

　　早在二十世纪七十年代末张忠辅、滕传林、赵帧、林达美等一批老教授就对该学科的建设制定了宏伟的规划，对该学科的建设投入了巨大的热情和心血并在该领域开展了深入的研究工作。鉴于张忠辅教授在该学科的建设当中做出的卓越贡献及取得的重大成果，他在1985年被破格由讲师提为教授，标志着“运筹学与控制论”学科进入一个新的发展时期。经过长期地发展和坚持不懈地努力，该学科已逐步造就了一支年龄结构和职称结构合理、具有较强科研能力的学术梯队，形成了多个稳定的科研方向并取得了重大科研成果，培养出了一批德才兼备的研究生。

　　二、科研队伍与研究方向

　　目前“运筹学与控制论”学科有骨干教师60余人，其中有教授12人，副教授28人，9人已获得博士学位，25人已获得硕士学位。在具有高级职称的教师当中，10人年龄不足50岁，7人为省部或厅级学术带头人，1人为中国运筹学会常务理事、教育工作委员会主任，1人为中国工业与应用数学会理事，4人为省级学会常务理事长、副理事长。

　　有五个稳定的研究方向：图论与网络优化；运筹学在运输管理中的应用；非线性系统建模与控制理论；非线性规划的理论与算法；模式识别与图形图像处理。

　　三、科研成果

　　二十多年来在《Discrete Mathematics》、《中国科学》等国内外刊物上发表学术论文300余篇，其中48篇被SCI、EI、ISTP收录；出版学术著作4部。完成国家自然科学基金、省部级基金及攻关课题25项，一项成果获国家科技进步奖，获省部级科技进步一、二、三等奖8项，一项成果获中国运筹学会应用成果二等奖。

　　张忠辅教授、吕新忠教授、刘林忠教授在图论与网络优化方面的研究得到国内外的关注，其研究成果经常被同行引用，仅在H.P.Yap所著的《Total Coloring of Graphs》（Springer出版社）一书中就被引用二十余次。他们先后应邀赴中国科学院、清华大学、新加坡大学、美国密西根大学、香港大学、香港浸会大学、韩国岭南大学、昌原大学等科研院所讲学或进行合作研究。由于他们突出的学术成果，美国数学会、美国哥伦比亚大学为他们建立了技术档案网，搜集了他们的部分论文。张忠辅、吕新忠教授被聘为美国MR评论员。

　　牛惠民教授、李引珍教授、崔炳谋教授将运筹学理论应用到铁路运输规划中取得了优良的成果，牛惠民教授的博士论文“铁路枢纽编组站作业分工整体优化的研究”受到中国运筹学会两届理事长徐光辉教授、章祥荪研究员的高度评价，他们称该文解决了一个在理论与实践上长期未突破的问题。香港理工大学运筹学专家Dr.Wong在看到牛惠民博士发表在《Science in China（Series E）》的论文后，于2000、2001年两次邀请牛博士赴港进行合作研究、讲学。张忠辅、李引珍教授完成的“运筹学在铁路运输中的应用” 2001年获中国运筹学会应用成果二等奖，当年一等奖空缺，仅清华大学与我校获此殊荣。崔炳谋教授参与完成的，“铁路客票分发及预定系统” 2000年获国家科技进步一等奖。

　　十多年来，已培养了40多名硕士研究生，其中张忠辅教授培养的94届硕士研究生刘林忠教授，已成为“运筹学与控制论”学科青年骨干教师，享受学科责任教授待遇，并受学校“青蓝工程”资助。

　　四、学术交流

　　先后共邀请国内外20余位运筹学与控制论领域的专家来校讲学，并聘请10余位该领域国内外知名专家为我校兼职教授，其中包括中科院姜伯驹院士；国际著名组合论专家University of Minnesota教授堵丁柱博士；国际著名图论专家美国West Virginia University研究生院院长赖宏建博士；中国运筹学会理事长、中科院章祥荪研究员等。

　　本学科6名教师先后赴美国、韩国、日本、新加坡、香港等地讲学、作访问学者或攻读博士学位。2001年我校协助中科院与中国数学会主办“International Conference on Numerical Optimization and Numerical Linear Algebra”。2001年我校还和中国运筹学会共同主办“全国运筹学研究生教育研讨会”。

　　五、建设目标、思路和预期成效本学科的总体建设目标是：再经过五年的努力，建成在全国同类学科有较大影响、学科带头人在全国有一定知名度、具有博士授予权的重点学科。

　　本学科建设的总体思路是：在保持本学科原有特色的基础上，继续拓宽研究领域，紧密跟踪学科前沿，在理论研究方面加强国际交流，在应用研究领域加强相关学科间的合作与渗透，促进多学科交叉，特别注重理论与应用结合，为经济建设服务。

　　本学科建设的具体的思路和预期成果是：（1）通过引进博士、选拔青年骨干教师在国内外深造，建设一支更高水平的学术队伍，争取在已有的五个学科方向中2-3个科研方向达到国内领先或国际先进学科方向，即：每年都有若干篇SCI论文；持续、稳定地获得国内外基金资助；（2）进一步开拓对数理学科发展有重大影响、对全校工科研究有重大支撑、特色鲜明的新型、交叉型学科方向；（3）积极承揽科研项目，在交通运输、经济管理、工业生产等领域中找课题，直接为甘肃经济建设服务，使本学科成为实施重大前沿性基础研究和技术创新的基地；（4）建成一个省级重点创新研究实验室，从而构建甘肃省“运筹学与控制论”创新人才培养基地“。

　　“运筹学与控制论”学科在遵从兰州交通大学创建国内一流大学的宏伟目标，按照理科学科建设的规划以及理科研究生的培养计划，发扬“运筹学与控制论”学科优良的学术传统，依托学校强大的工科背景，努力开拓进取，锐意改革创新，办出该学科的特色，不但在科学前沿，而且在国家建设的重要领域，做出应有的贡献，迎接世纪挑战，再度走向辉煌。