学院现有教师38名，其中教授8人，副教授12人，博士生导师1人，博士（后）11人，硕士生指导教师10人，目前在校本科生900人。学院自成立以来，已向全国输送本科毕业生800多人。车辆工程学科是1997年获得硕士学位授权的山东省首批学科，从1998年开始招生以来，本学科已培养研究生40多人。本学科部分硕士生指导教师从1995年开始就与东北大学、中国农业大学和上海理工大学等院校联合培养博士和硕士研究生。本学科2001年被批准为校级重点学科并进行重点建设。

　　汽车与交通实验中心设有汽车原理与构造实验室、汽车电器与电子设备实验室、发动机性能及排放实验室、汽车安全实验室、汽车动力学控制与仿真实验室、汽车CAE实验室、智能车辆实验室、汽车性能检测和故障诊断实验室、交通工程实验室。实验室总面积1000多平方米，主要仪器设备总价值400多万元。

　　近年来，学院承担并完成国家自然科学基金项目2项，国际合作与交流项目2项，省部级资助项目8项，厂校合作项目20余项。获省部级自然科学二等奖4项，科技进步二等奖2项。目前承担国家自然科学基金项目1项，省部级项目10项，横向课题20余项，总经费450余万元。在国内外重要学术刊物和国际学术会议上发表论文200余篇，出版学术专著6部，教材10余部。

　　学院各学科主要研究方向：

　　车辆工程学科：车辆系统动力学仿真与控制，车辆系统安全性，车辆现代设计理论与应用，车辆电子控制技术，智能车辆与特种车辆。

　　交通运输学科：载运工具智能检测与故障诊断，载运工具运行安全技术，载运工具排放控制与环保。

　　交通工程学科：道路交通规划与管理，交通信息工程与控制，智能交通系统，道路与桥梁工程。

　　安全工程学科：从事安全工程方面的设计、研究、检测、评价、监察和管理工作。

　　2005年学院将积极组织、科学规划各学科的发展，稳定抓好教学工作，积极开展科学研究，做好社会服务工作，做出特色。车辆工程学科将参与机械工程一级学科博士点的授权申报，在学校成功申报博士授权单位的基础上，本学科将积极准备、强化建设，争取在2007年成功申报车辆工程博士点。在实验室建设方面，本学科将以汽车结构动态分析与设计、汽车电器与电子控制技术、智能车辆、汽车CAE等方向为主，加强实验室建设。

　　学院重点建设车辆工程学科，积极发展交通运输和交通工程学科，稳步发展安全工程学科。今后的建设目标是：培养高水平的学科建设队伍，形成稳定而富有特色的研究方向，努力改进教学研究条件，提高教学及教研水平，注重理论联系实际，解决国民经济建设重大技术问题，取得系统研究成果，使学院各学科能够成为省内乃至全国人才培养和科技开发的重要基地。